На международной грузовой конференции в г.Минске объявлено об открытии филиала АО «АК «ЖДЯ» в столице Беларуси
15.04.2025
10 апреля в Минске делегация якутских железнодорожников приняла участие в 3-ей Международной грузовой конференции «2025. Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития», проводимой Белорусской железной дорогой под лозунгом ««Объединяя усилия – к общему успеху».
Основными темами для дискуссий стали вопросы формирования железнодорожной логистики, развития международных коридоров и инфраструктурные проекты.
В рамках доклада на пленарной сессии исполнительный директор АО «АК «ЖДЯ» Дмитрий Кондратов отметил, что обозначенные для обсуждения вопросы крайне актуальны для Акционерной компании «Железные дороги Якутии» и всего Северо-Востока России.
В своем выступлении исполнительный директор АО «АК «ЖДЯ» довел до участников конференции информацию о деятельности Компании, технических и перевозочных возможностях инфраструктуры Нерюнгри – Нижний Бестях, проделанной работе по реализации технологии ускоренных контейнерных поездов в Якутию со станции Столбовая Московской железной дороги. Он также поделился опытом работы Компании по комплексному подходу к организации грузовых перевозок в рамках выполнения задач «северного завоза» по мультимодальной схеме с участием железнодорожного, автомобильного и речного транспорта, особенностях перевозок пассажиров.
Особо отмечены вопросы перспективного развития железнодорожной инфраструктуры с созданием международного Северо-Восточного коридора на основе железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск. В рамках данного коридора Акционерная компания «Железные дороги Якутии» продвигает реализацию двух проектов:
- строительство железной дороги Нижний Бестях – Магадан, в зоне тяготения которой имеется более 140 месторождений и рудопроявлений;
- железнодорожное сообщение Мохэ (КНР) – Джалинда – Рейново – Сковородино – Нижний Бестях, которая позволит снизить нагрузку на Восточный полигон и в разы сократить расстояние перевозки грузов из Якутии в Китай. Для реализации данного проекта в текущем году АО «АК «ЖДЯ» приступила к восстановлению ветки Сковородино – Рейново (п. Джалинда).
По итогам рабочих встреч делегации Якутии с товаропроизводителями Белоруссии, совещаний в министерстве экономики Республики Беларусь и Белорусской железной дороге, установлен взаимный интерес к сотрудничеству по созданию эффективной системы поставок железнодорожным транспортом, соединению технологий перевозок якутских и белорусских железнодорожников.
В завершение своего выступления Дмитрий Кондратов объявил об открытии филиала Акционерной компании «Железные дороги Якутии» в г.Минске. Деятельность представительства АО «АК «ЖДЯ» будет направлена на обеспечение прямого товарообмена между Беларусью и Якутией.
В технологии перевозок будут задействованы станции Белорусской железной дороги для консолидация грузов и дальнейшего формирования контейнерных поездов. Предполагается, что железнодорожный маршрут Минск – Столбовая – Нижний Бестях оптимизирует логистику и сократит срок доставки до 20 суток. Он обеспечит ритмичность и стабильность поставки, позволит сократить транспортные издержки, что, в конечном итоге, положительно скажется на ценах для конечного потребителя.
«Мы предусматриваем прямое взаимодействие с подразделениями Белорусской железной дороги, операторами контейнеров и подвижного состава, реализацию перевозки по принципу «от двери до двери». Наличие филиала будет способствовать укреплению экономических связей между Беларусью и Якутией, создавая новые возможности для сотрудничества в сфере торговли и логистики» - сказал Дмитрий Кондратов.
В рамках доклада на пленарной сессии исполнительный директор АО «АК «ЖДЯ» Дмитрий Кондратов отметил, что обозначенные для обсуждения вопросы крайне актуальны для Акционерной компании «Железные дороги Якутии» и всего Северо-Востока России.
В своем выступлении исполнительный директор АО «АК «ЖДЯ» довел до участников конференции информацию о деятельности Компании, технических и перевозочных возможностях инфраструктуры Нерюнгри – Нижний Бестях, проделанной работе по реализации технологии ускоренных контейнерных поездов в Якутию со станции Столбовая Московской железной дороги. Он также поделился опытом работы Компании по комплексному подходу к организации грузовых перевозок в рамках выполнения задач «северного завоза» по мультимодальной схеме с участием железнодорожного, автомобильного и речного транспорта, особенностях перевозок пассажиров.
Особо отмечены вопросы перспективного развития железнодорожной инфраструктуры с созданием международного Северо-Восточного коридора на основе железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск. В рамках данного коридора Акционерная компания «Железные дороги Якутии» продвигает реализацию двух проектов:
- строительство железной дороги Нижний Бестях – Магадан, в зоне тяготения которой имеется более 140 месторождений и рудопроявлений;
- железнодорожное сообщение Мохэ (КНР) – Джалинда – Рейново – Сковородино – Нижний Бестях, которая позволит снизить нагрузку на Восточный полигон и в разы сократить расстояние перевозки грузов из Якутии в Китай. Для реализации данного проекта в текущем году АО «АК «ЖДЯ» приступила к восстановлению ветки Сковородино – Рейново (п. Джалинда).
По итогам рабочих встреч делегации Якутии с товаропроизводителями Белоруссии, совещаний в министерстве экономики Республики Беларусь и Белорусской железной дороге, установлен взаимный интерес к сотрудничеству по созданию эффективной системы поставок железнодорожным транспортом, соединению технологий перевозок якутских и белорусских железнодорожников.
В завершение своего выступления Дмитрий Кондратов объявил об открытии филиала Акционерной компании «Железные дороги Якутии» в г.Минске. Деятельность представительства АО «АК «ЖДЯ» будет направлена на обеспечение прямого товарообмена между Беларусью и Якутией.
В технологии перевозок будут задействованы станции Белорусской железной дороги для консолидация грузов и дальнейшего формирования контейнерных поездов. Предполагается, что железнодорожный маршрут Минск – Столбовая – Нижний Бестях оптимизирует логистику и сократит срок доставки до 20 суток. Он обеспечит ритмичность и стабильность поставки, позволит сократить транспортные издержки, что, в конечном итоге, положительно скажется на ценах для конечного потребителя.
«Мы предусматриваем прямое взаимодействие с подразделениями Белорусской железной дороги, операторами контейнеров и подвижного состава, реализацию перевозки по принципу «от двери до двери». Наличие филиала будет способствовать укреплению экономических связей между Беларусью и Якутией, создавая новые возможности для сотрудничества в сфере торговли и логистики» - сказал Дмитрий Кондратов.
